Faut-il que le tramway passe par le Boulevard
du Jeu de Paume ?
Message aux
commerçants du Boulevard du Jeu de Paume et de la rue du Courreau
Vous vous interrogez, et vous avez
raison. Pour y réfléchir, prenez en compte les éléments
suivants :
Si le projet de tramway sur le Jeu de Paume est bien conçu, il sera
PLUS FACILE de venir en voiture dans votre quartier et de s'y arrêter
Pourquoi ? Parce qu'il n'y aura plus
le trafic de transit, ces 20 000 véhicules par jour qui ne font
que dévaler le Jeu de Paume sans jamais vous apporter de clients.
Il y aura sur le Boulevard du Jeu de Paume
une voie de circulation automobile
de desserte ET une voie d'arrêt et de livraison. Un plus par
rapport à la situation actuelle. Et une situation très différente
du Boulevard Louis-Blanc, qui a été très mal aménagé.
Si le chantier du tramway est bien mené, les travaux sur le Jeu
de Paume ne dureront PAS PLUS DE 6 MOIS
Pourquoi ? Parce que les travaux seront
réalisés par tronçons de 500 mètres, et que
le reste du boulevard sera transformé en parking temporaire permettant
à vos clients de venir facilement pendant le chantier.
Si vous négociez UNIS dès maintenant, vous obtiendrez des
indemnités correctes pendant les travaux
Parce qu'elles seront calculées
sur la durée réelle de perturbation de votre activité
(y compris les travaux de déplacement des réseaux), et basées
sur le maintien de votre chiffre d'affaire.
Si le tramway passe par le Jeu de Paume, vous pourrez obtenir un parking
souterrain de 2000 places sous le Peyrou.
S'il n'y passe pas, il sera beaucoup
plus difficile de l'obtenir.
Si le tramway passe par le Jeu de Paume, vous serez pour 50 ans au coeur
battant de la ville, là où tous les habitants de l'agglomération
pourront venir très facilement par des trajets directs.
Pour les deux lignes de tramway, une
rame sur deux contournera l'écusson par le Peyrou, et une rame sur
deux contournera l'écusson par la Comédie. Toutes les 10
minutes, il y aura ainsi un tramway
DIRECT à l'arrêt
Courreau-Saint-Guilhem pour aller à la gare, au Corum, à
la Comédie, à l'Hôpital, aux Universités, à
Antigone, mais aussi à Castelnau, à Jacou, au Crès,
à Odysseum, au Mas Drevon, à Saint-Jean de Védas,
à l'Aiguelongue, au parking d'échange Occitanie où
se garent les habitants des villages du nord de Montpellier... Et ce sera
vrai pour toutes les stations du quartier (Peyrou, Saint-Roch, Laissac)
Réfléchissez,
mais pas trop longtemps : vous avez devant vous une opportunité
historique : retrouver l'éclat d'un quartier commerçant et
prestigieux. Si vous laissez le tramway partir vers les berges du Lez et
Antigone, vous n'aurez pas de nouvelle chance...
Rejoignez l'immense majorité
de la population de l'agglomération et des commerçants du
centre-ville, qui ont compris que c'est l'avenir tout entier du centre
historique qui est en jeu : pour qu'il ne soit pas seulement historique,
mais bien vivant pour le futur !
Défendez utilement
votre cause, en rejoignant ce mouvement dès le départ, ce
qui vous permettra de défendre au mieux vos intérêts
pour l'avenir.
Message diffusé par
le collectif tramway ;
Adresse : Collectif tramway, : 4
rue Octavien Bringuier, 34090 Montpellier
Courrier électronique :
e-mail: tramway@maretmanu.org
Téléphone: 06.68.35.25.55
Site internet : http://collectiftramway.free.fr
