Les Verts s'expriment à la veille du vote du 5 avril 2004

Tramway ligne 2 : La proposition des Verts de Montpellier pour sortir de l’impasse

4 avril 2004

Le 22 janvier dernier, la commission d’enquête publique sur le tracé de la seconde ligne de tramway rendait son avis : elle émettait des « réserves impératives pour rechercher, pour la traversée du centre de Montpellier, un tracé moins pénalisant en terme de fréquentation et de rentabilité socio-économique ». Le tracé par les berges du Lez était ainsi remis en cause. Elle contestait également la pertinence du terminus de Jacou. Les Verts de Montpellier notaient avec satisfaction que la commission avait suivi leur avis.

Les Verts avaient demandé une expertise du dossier par une autorité indépendante, ce qui n’a pas été fait. Pourtant, cela aurait permis d’apporter des éléments de réponse plus convaincants.

Les services de l’agglomération viennent de rendre cette étude complémentaire sur le tracé de la seconde ligne de tramway. Cette étude conclut que le tracé de l’agglomération est le meilleur, sans faire de nouvelles propositions. Force est de constater que les éléments contenus dans cette étude ne répondent pas aux demandes des commissaires-enquêteurs, puisqu’ils se contentent de répéter que le tracé de référence est le meilleur, sans proposer aucune amélioration. Cette étude ne permet donc pas de lever les réserves des commissaires-enquêteurs qui restent pertinentes. Pourtant, le conseil d’Agglo du 5 avril est sollicité pour approuver cette étude, et demander au préfet de prendre les arrêtés d’utilité publique (affaire 44 de l’ordre du jour).

Comment l’agglo va-telle expliquer ce passage en force aux Montpelliérains qui s’étaient très largement prononcés contre le tracé des berges du Lez ? Plutôt que ce  passage en force, les Verts proposent une solution de compromis acceptable par tous.

Les Verts proposent, afin de ne pas retarder la mise en service de la seconde ligne de tramway, de réaliser un tronc commun provisoire des deux lignes, entre le Corum et la Gare SNCF, par la place de la Comédie. Cela laissera la possibilité de mener des débats sereins, et de rechercher une solution consensuelle. Cela permet aussi de lancer sans tarder le chantier.

Les Verts ont conforté leur place de deuxième force de la Gauche et sont devenus incontournables pour la faire gagner. Ils entendent bâtir un « nouveau partenariat » pour gagner en 2007. Ce nouveau partenariat est fondé sur 2 principes : loyauté et exigence. La réponse apportée par la majorité de l’agglomération aux demandes exprimées par les Verts sur le projet de la seconde ligne de tramway doit être l’occasion de donner les signes concrets de ce nouveau partenariat.

Les Verts de Montpellier

Contact : Christian Dupraz, porte-parole 06 30 39 30 86

Pourquoi ce communiqué de presse aujourd’hui ?

Actualité brûlante : Affaire 44, Conseil d’Agglomération du 5 avril 2004

Lors du conseil d’agglomération du lundi 5 avril 2004, le conseil va être amené à approuver l’étude complémentaire demandée par la commission d’enquête publique, et de solliciter Monsieur le Préfet de la région Languedoc-Roussillon pour qu’il prenne les arrêtés de déclaration d’utilité publique pour la seconde ligne de tramway (affaire 44 de l’ordre du jour).